May 21, 2025

Ķīnas pirmais privātais SAF producents Lianyungang Jiaao Enproenergy Co ., Ltd ., nodrošina eksporta licenci: no izejvielu giganta līdz aviācijas degvielas pioniere

Atstāj ziņu

Ķīnas pirmais privātais SAF producents Lianyungang Jiaao Enproenergy Co ., Ltd ., nodrošina eksporta licenci: no izejvielu giganta līdz aviācijas degvielas pioniere

Tā kā JIAAO Enprotech tiek piešķirta pirmā bioloģiskā aviācijas degvielas eksporta licence, privātā sektora SAF ražošanas jauda beidzot nonāk globālajos tirgos . uz globālās aviācijas dekarbonizācijas fona, Ķīnas uzņēmumi ar šo “ieejas biļeti” pārveido zaļās degvielas ainavas .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} {

Starp nozares paredzēšanu, Ķīnas ilgtspējīgas aviācijas degvielas (SAF) nozare ir sasniegusi lielu pagrieziena punktu: pirmā oficiāli licencētā SAF eksportētāja parādīšanās .

SAF JIAAO

On May 1, JIAAO ENPROTECH announced that its subsidiary, Lianyungang JIAAO New Energy Co., Ltd., received approval from the Ministry of Commerce and three other departments to pilot the export of bio-aviation fuel under a newly established "whitelist" mechanism.

Saskaņā ar paziņojumu, tiek prognozēts, ka Lianyungang Jiaao pilnas ietilpības bio-aviācijas degvielas ražošana līdz 2025. gadam sasniegs 372 400 metriskās tonnas, ar eksporta licencēm, kas šajā jomā ir atļautas .

Šis izrāviens iezīmē Ķīnas pirmo bio-aviācijas degvielas eksporta atklāšanu, izmantojot balto saraksta sistēmu {. nozares eksperti, atzīmē, ka mehānisms, kura centrā ir ražošanas jaudas pārbaude, novērš neefektīvu paplašināšanos, vienlaikus piešķirot tehnoloģiski attīstītiem uzņēmumiem kritisku pirmā virziena priekšrocību .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}..

Apstiprinājums ļauj JIAAO jaunajai enerģijai optimizēt vietējos un starptautiskos resursus, dinamiski pielāgot piegādi, pamatojoties uz tirgus cenu noteikšanu, un palielināt rentabilitāti . S&P Global uzsvēra, ka Ķīnas izdošana par savu pirmo SAF eksporta rādītāju signālu regulatīvo standartizāciju Bio-Aviācijas degvielas eksportam . regulējošā standartizēšana. standartizēšanā.

Lai gan pašreizējais baltais saraksts ietver tikai Jiaao New Energy, S&P Global Platts ziņo, ka ir paredzēts, ka vairāk privātu ražotāju laika gaitā pievienosies .

Ķīnas SAF nozares uzplaukums
Nozares dati atklāj straujo pieaugumu Ķīnas SAF sektorā . Lielākie ražotāji, tostarp Shandong Hi-Speed ​​Chemical un Henan Junheng Biotechnology, ir plānojuši kopējo gada spēju, kas tuvāk 3 miljoniem metrisko tonnu . Shandong Hi-Speed ​​ķīmiskā viela, ar plānotu 500 spēju, 000 metriski tonnas/gads, ir arī piemērots. Drīz .

Tehniskā sertifikācija ir priekšnoteikums SAF komercializācijai . martā, Jiaao New Energy ieguva Ķīnas (CAAC) Civilās aviācijas administrācijas (CAAC) tehniskā standarta secības apstiprinājumu tā HEFA-SPK sintētiskajiem ogļūdeņraža bio-jet degvielas . Četri ķīniešu ražotāji tagad ir HEFA-Spk sertifikāti,}.

来源:Alamy

Globālā zaļā aviācija paātrinās
The EU's ReFuelEU Aviation Regulation, effective January 2024, mandates that all EU-departing flights use fuel containing at least 2% SAF, unlocking a trillion-euro market. However, the global SAF sector faces production bottlenecks, with unstable existing output and delayed new projects due to funding pressures.

Ķīnas SAF ražotāji jau sen ir cīnījušies ar nepietiekamiem pasūtījumiem un zemu rentabilitāti . Eksporta atvēršana ne tikai palielina Ķīnas SAF nozari, bet arī ievada stabilitāti globālos dekarbonizācijas centienos .


01 Eksporta izrāviens: privātā SAF ietilpība iet globālā

Kā Ķīnas pirmais licencētais SAF eksportētājs, Jiaao New Energy izmanto savas pirmās palīdzības priekšrocības, lai paplašinātos visā pasaulē, un peļņa, kas, domājams, pārsūtīs . 6. maijā, Jiaao Enprotech paziņoja par 13 400 metrisko tonnu pārdošanu bio-jet degvielai uz rietumu tirgotāju, tagad dodoties uz spāķi, kas atrodas uz spāķa, kas atrodas uz Spāniju, kas atrodas uz Spāniju, kas atrodas uz spāžas, kas atrodas uz spāžiem, kas atrodas uz spāžas, kas atrodas uz Spāniju, kas atrodas uz Spāniju, kas atrodas uz spāžiem, kas atrodas uz spāžiem, kas atrodas uz spāžas, kas atrodas uz spāžas, kas atrodas uz spāžas, kas atrodas uz spāžas, kas atrodas uz spāžas, kas atrodas uz spāžas, uz spāžiem, kas atrodas uz spāžas, uz spāžiem, kas atrodas uz spāžas, uz spāžiem, kas atrodas uz spāžas, uz spāžiem, kas atrodas uz spāžas, ir paredzēts Spānijā.Saules Šerila.

The whitelist approval is a milestone for both JIAAO and China's SAF industry. Previously, Chinese SAF exports lacked dedicated customs codes, forcing producers to use codes for conventional jet fuel, which require state-controlled export quotas. Only state-owned giants like Sinopec, PetroChina, and CNOOC held such privilēģijas .

Piemēram, Sinopec eksportēja 500 metriskās tonnas SAF no Zhenhai Refining uz Honkongas starptautisko lidostu, izmantojot savu reaktīvo degvielas kvotu . privātus producentus, kuriem trūkst šādu saites, saskaras ar loģistikas ceļa blokiem .}

Now, customs code 27101911-originally for "aviation turbine fuel (without biodiesel)"-has been approved for JIAAO's "bio-aviation fuel," setting a precedent for private exporters. This regulatory shift is expected to enable more private firms to enter global markets.

Aizjūras SAF projekti, tikmēr saskaras ar pieaugošu nenoteiktību . Fulcrum bioenerģija (u . S .), apvalks (Nīderlande) un Uniper (Zviedrija) ir apturējuši projektus, kuru kopsumma ir vairāk nekā 1 miljons Metric tonnas, kurās nesen ir jaudas .} Vācijas Haltermana malas mazās malas. 60, 000- ton/gadā SAF projekts, atsaucoties uz finanšu izaicinājumiem .

Uz šī fona Ķīnas eksporta licences nonāk kritiskā brīdī, piedāvājot stabilitāti globālajām SAF piegādes ķēdēm .


02 No izejvielām līdz gatavam produktam: globālo SAF piegādes ķēžu pārveidošana

Ķīnas ienākšana SAF eksportā ne tikai nodrošina savu lomu globālajā dekarbonizācijā, bet arī no jauna definē piegādes ķēdes dinamiku .

Globālā mērogā SAF ražošana ir atkarīga no četriem ceļiem: hidroprocētiem esteriem un taukskābēm (HEFA), fišeru-tropsch (ft), alkohola līdz jetam (ATJ) un barošanas līdzeklim (PTL) .} HEFA, visvairāk nobriedušu tehnoloģiju, kas ir vairāk nekā 80% no globālās SAF izvades, kas izmanto virtuves eļļu (uco) kā barību ar FeeStoct .}}}}}}}, kā ēdams eļļu) kā FeeSstoct {{}}}}}}, ko pavārmākslas eļļu

Ķīna, pasaules lielākais UCO piegādātājs, eksportēja gandrīz 3 miljonus metrisko tonnu (novērtēta 2 . 64 miljardus) in2024, ar2 .} 64 miljardiem) in2024, ar 1 . 1 miljardu ASV, tomēr šī dinamika ir mainīga.

Historically, China's UCO flowed overseas due to weak domestic SAF demand. Now, with growing SAF capacity-such as JIAAO's whitelist approval-local demand is rising. Reuters reports that most Chinese SAF plants use HEFA technology, processing UCO from millions of restaurants.

Jauni Shandong Hi-Speed ​​Chemical un Sanju Biotech augi vēl vairāk palielinās UCO patēriņu {. Nozares aprēķini liecina, ka Ķīnas SAF ražotāji šobrīd izmanto 100, 000-120, 000 Metriskās tonnas UCCO katru mēnesi, kas ir paredzēta, lai pieaugtu, jo jaunas iekārtas nāk tiešsaistē.

Tikmēr, sagaidāms, ka Ķīnas atcelšana 13% eksporta nodokļa atlaidei UCO 2023. gada decembrī kopā ar u . S {. tarifiem, sagaidāms, ka tiks samazināts eksports . Ričards Dikinsons no Amarus tirdzniecības prognozēšanas ikmēneša eksportam. U . S . un Eiropas SAF producenti, kas ir atkarīgi no ķīniešu izejvielām .

Politikas impulss un nākotnes ceļi
Kā pasaules otrais lielākais aviācijas tirgus, Ķīna veido 11% no globālā reaktīvo degvielas patēriņa . saskaņā ar "dubultā oglekļa" mērķiem, SAF ir svarīgs aviācijas zaļās pārejas . .

Politikas atbalsts ir stiprināšana: 2023. gada septembrī CAAC uzsāka SAF izmēģinājumus 12 lidojumos, paplašinot uz visiem vietējiem lidojumiem četrās galvenajās lidostās līdz martam 2024. Jauna vadlīnija par transporta un enerģijas integrāciju. Papildu prioritāšu prioritātes par zaļās degvielas ražošanu .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}. vadlīnija.

Ar HEFA ierobežotu UCO piegāde, FT, ATJ un PTL tehnoloģijas ir gatavas izaugsmei . Ķīnas eksporta licences izrāviens ne tikai institucionalizē tās lomu globālajā dekarbonizācijā, bet arī iezīmē stratēģisku pāreju no izejvielu eksportētāja uz higiH-vērtības SAF producents .

Virzoties uz priekšu, ķīniešu firmas vairs nebūs tikai "lietotu ēdienu naftas" piegādātāji, bet novatori, kas vada globālo aviācijas zemo oglekļa satura pārveidi .

Nosūtīt pieprasījumu