22. augustā mūsu uzņēmumu apmeklēja BP Group vecākais viceprezidents Biodegvielas izaugsmes jautājumos Naidžels Danns, Biznesa nodaļas viceprezidents Šoelsels Filips un Āzijas un Klusā okeāna reģiona biznesa direktora vietnieks Gu Sjaņs. Abas puses oficiāli parakstīja līgumu par ieguldījumiem kapitālā, iezīmējot pagrieziena punktu sadarbībai, kurā abas puses iesaistīsies dziļā sadarbībā vairākās jomās. Šīs partnerības mērķis ir izpētīt jaunas attīstības iespējas un sasniegt lielo mērķi – abpusēji izdevīgi un abpusēji izdevīgi rezultāti.
22. augustā Shen Jian, Lianyungang Jiaao New Energy Co., Ltd. priekšsēdētājs, un Naidžels Danns, BP Group Biodegvielas izaugsmes biznesa vecākais viceprezidents, abu uzņēmumu vārdā parakstīja līgumu par ieguldījumiem kapitālā.
BP darbojas Ķīnā kopš 1970. gadu sākuma un ir viens no vadošajiem ārvalstu uzņēmumiem vietējā enerģētikas sektorā. BP galvenās uzņēmējdarbības aktivitātes Ķīnā ietver aviācijas degvielas piegādes un uzpildes pakalpojumus, tehnoloģiju pakalpojumus, rafinētu naftas produktu mazumtirdzniecību, smērvielu sajaukšanu un tirdzniecību, naftas un gāzes piegādi un tirdzniecību, SDG terminālu darbību un cauruļvadu pārvaldību, elektrifikāciju un mobilitāti, kā arī riska kapitālu.
Kā vadošajam biodīzeļdegvielas ražotājam Ķīnā Jiaao Environmental sadarbība ar BP radīs papildu efektu. Šī partnerība ne tikai uzlabos Lianyungang Jiaao kapitāla spēku, veicinās jaunu projektu uzsākšanu un SAF ražošanu, bet arī sniegs labumu Jiaao stratēģiskajai plānošanai un ilgtermiņa interesēm. Tas vēl vairāk uzlabos uzņēmuma konkurētspēju un rentabilitāti, veicinot Jiaao ilgtspējīgu attīstību.
BP partnerības stratēģiskā nozīme: spēcīga sadarbība un papildu priekšrocības
Sadarbība starp Jiaao Environmental un ārvalstu enerģētikas gigantu BP apvieno stiprās puses un ļauj dalīties ar BP plašo vadības pieredzi. Visaptveroši izmantojot atkritumeļļu resursus, Jiaao Environmental var izmantot savas priekšrocības transporta izmaksu un reģionālās pārdošanas jomā. Šīs sadarbības ar BP stratēģiskā nozīme ir būtiska.
BP pirmajā Civilās aviācijas zaļās attīstības forumā pauda, ka Ķīna ir nozīmīgs BP Aviation tirgus un ka uzņēmums turpinās cieši sadarboties ar partneriem, lai aktīvi attīstītu aviācijas degvielas biznesu Ķīnā.
SAF nākotne: daudzsološa attīstība "grūti samazināmās" aviācijas nozares pārveidē
Ilgtspējīga aviācijas degviela (SAF) ir šķidra alternatīva parastajai lidmašīnu degvielai, kas izgatavota no atjaunojamiem resursiem un atkritumiem. Tās izejvielas var ietvert atkritumeļļu, sadzīves atkritumus, enerģijas kultūras, oglekļa dioksīdu un rūpnieciskās gāzes, kā arī citus biomasas un nebiomasas materiālus. Deloitte Ķīnas Ilgtspējas un klimata pārmaiņu institūta direktors Xie An norādīja, ka aviācijas nozare ir atzīta par "grūti samazināmu" nozari. Tomēr SAF ir spēcīgs komerciāls instruments, lai tuvākajā laikā samazinātu gaisa satiksmes emisiju intensitāti. SAF ir iepilināma degviela, kas var samazināt oglekļa emisijas līdz pat 85%, salīdzinot ar tradicionālo aviācijas degvielu, atkarībā no izejvielām un ražošanas procesiem. Dažādas SAF ieinteresētās puses, tostarp izejvielu un degvielas piegādātāji, aviosabiedrības, lidmašīnu ražotāji, loģistikas uzņēmumi, investori un regulatori, joprojām ir optimistiski noskaņoti par risinājumiem, kas rada zemu oglekļa emisiju.
Pasaules mērogā aviācijas nozare jau ir izvirzījusi agresīvus mērķus oglekļa emisiju samazināšanai. Papildus jaunu gaisa kuģu tehnoloģiju izstrādei un darbības un infrastruktūras efektivitātes uzlabošanai SAF attīstība ir viens no vissvarīgākajiem pasākumiem, lai sasniegtu nulles neto mērķus. Saskaņā ar Starptautiskās gaisa transporta asociācijas (IATA) datiem, 65% no emisiju samazinājumiem līdz 2050. gadam tiks sasniegti, izmantojot SAF.
Tā kā Ķīnas "dubultā oglekļa" mērķi un 14. piecgades plāna politika tiek pakāpeniski īstenoti, tie sniedz būtisku atbalstu oglekļa samazināšanai un dekarbonizācijai visās nozarēs, tostarp aviācijas nozarē, vienlaikus paātrinot ilgtspējīgu attīstību. Ķīna SAF definē kā nefosilo degvielu, kas atbilst ilgtspējības standartiem. Izmantojot tīrākus, atjaunojamus materiālus, piemēram, cepamās eļļas atkritumus un dzīvnieku un augu izcelsmes atkritumtaukus, nevis tradicionālo aviācijas degvielu, kuras pamatā ir nafta, mērķis ir samazināt oglekļa dioksīda emisijas un veicināt aviācijas nozares ilgtspējīgu attīstību. SAF var sajaukt ar tradicionālo reaktīvo degvielu noteiktās proporcijās, un tas ir ķīmiski līdzvērtīgs parastajai reaktīvo dzinēju degvielai, neprasot nekādas izmaiņas lidmašīnu dzinējos. Esošā infrastruktūra var atbalstīt tās izplatīšanu un uzglabāšanu, ievērojami samazinot produktu nomaiņas izmaksas.
SAF, ko ražo Lianyungang Jiaao, izmantojot dažādas atkritumeļļu kā izejvielu, nodrošina augstākas oglekļa samazināšanas vērtības, salīdzinot ar SAF, kas ražots no pārtikas kultūrām, piemēram, sojas pupu eļļas un rapšu eļļas. Turklāt tas nekonkurē ar cilvēku pārtikas resursiem, padarot to ilgtspējīgāku un daudzsološāku nākotnes attīstībai.