Kā "notekas eļļa" veic lidojumu: zinātne aiz Ķīnas ilgtspējīgas aviācijas degvielas
-- Sinopec revolucionārās bio-strutošanas tehnoloģijas izpēte
Autors: Ķīnas civilās aviācijas tīkls| 2024. gada 28. oktobris
Tā kā 12 lidojumi, ko darbina ilgtspējīga aviācijas degviela (SAF), 19. septembrī uz debesīm pieauga debesīs, Ķīna šīs revolūcijas centrā iezīmēja vēsturisku lēcienu pret zaļāku aviāciju ., kas atrodas negaidīts varonis: lietota ēdiena veidošanas eļļa, sarunvalodas zināms kā “gentru eļļa.}" Sinopec zhenhai refining & chemical kompānija, pioneer bio-bio-bio-bio-t. Pārveidojot šos atkritumus par augstas veiktspējas aviācijas degvielu . DECODĒJIET SĒDIJU ŠO INOVĀCĪBAS .
No atkritumiem līdz spārniem: Āzijas lielākais SAF ražošanas centrs
Sinopecas Zhenhai objektā Ningbo, Ķīnas pirmais 100, {000- tonna gadā SAF rūpniecības rūpnīcu stendi ir zaļās inženierijas brīnums {. Kopš 2020. gada šī iekārta var katru gadu pārstrādāt pārstrādātus pavārmākslas, kas ir vienāds ar atkritumiem, ko rada 10 miljoni cilvēku,. saskaņā ar Zhu Li. Āzijas pirmā un pasaules ceturtā tauta, kas apgūst neatkarīgu SAF ražošanas tehnoloģiju, izveidojot pilnīgu rūpniecības ķēdi no R&D līdz komercializācijai .
! [Bio-Jet degvielas ražošanas process] (Xu Yegang foto)
(Kreisais: kristāldzidrs SAF; labais: neapstrādāts "notekas eļļas" izejviela)
SAF ražošanas trīspakāpju alķīmija
1. attīrīšana: atkritumu pārvēršana zeltā
Ceļojums sākas ar stingru pirmapstrādi . Savākta vārīšanas eļļa caur vairāku posmu filtrēšanas sistēmām, lai noņemtu 99% piemaisījumu un ūdens, sasniedzot aviācijas līmeņa tīrību .
2. molekulārā transformācija: katalītiskā maģija
Izmantojot patentētus katalizatorus, ar iepriekš apstrādāto eļļu veic trīs kritiskas reakcijas hidrogenēšanas reaktoros:
Hidrodeoksigenācija (HDO):Noņem skābekļa atomus, lai palielinātu enerģijas blīvumu .
Hidrokrekings:Sadalās lielas molekulas optimālos izmēros sadegšanas efektivitātei .
Izomerizācija:Pielāgo molekulārās struktūras, lai nodrošinātu plūstamību pie -47 pakāpes vai zem .
3. Precīzijas destilācija: nākotnes degviela
Apstrādātā eļļa nonāk frakcionēšanas torņos, kur komponentus atdala ar viršanas punktiem . izvade:
SafeSatiekas ar stingriem ASTM D7566 strūklas degvielas standartiem
BlakusproduktiTāpat kā bio-nafta un biodīzeļdegviela citām nozarēm
Drošība vispirms: atbilstoša fosilā kurināmā, pārsniedz emisijas mērķus
"Pirms gaisa kuģu tvertņu sasniegšanas ir jāiztur 136 kvalitātes testi," uzsver Jiang Yijian, Ķīnas aviācijas eļļas Ningbo ģenerāldirektors . Galvenie sertifikāti ietver:
Saldēšanas punkts:Mazāks vai vienāds ar -47 grādu (nodrošinot augstuma veiktspēju)
Zibspuldzes punkts:Lielāks vai vienāds ar 38 grādiem (uzlabota ugunsdrošība)
Termiskā stabilitāte:Iztur 325 grādu + temperatūru
Sertificēts kā "nolaižams" degviela, SAF nemanāmi saplūst ar parasto reaktīvo degvielu (līdz 50% attiecība) . Tam kopš 2013. gada ir jaudīgi komerciāli lidojumi, ieskaitot Air China Airbus A320 testa lidojumu, ko apstiprina Ķīnas Civilās aviācijas administrācija (CAAC) .} civilās aviācijas administrācija (CAAC) .}. civilās aviācijas administrācija (CAAC) .. {5} {5} civilās aviācijas administrācija (CAAC) . {{5} {
Ķīnas desmitgades garā SAF odiseja: galvenie pagrieziena punkti
2011:Āzijas pirmais 20, 000- tonnas/gada demonstrācijas rūpnīca palaista
2013:Pirmais komerciālās pārbaudes lidojums (Šanhajas-Beijinga maršruts)
2014:CAAC piešķir Ķīnas inaugurācijas SAF ražošanas licenci
2020:100, 000- ton/gada augs tiek atvērts, griešana CO₂ par 220, 000 tonnas gadā
Ietekme uz vidi: pēc skaitļiem
| 1 tonna SAF sasniedz |
|---|
| • 3 tonnas CO₂ samazinājumsvs fosilā strūklas degviela |
| • Aizstāj1,2 tonnas nafta |
| • neitralizē emisijas200 ekonomikas klases pasažieri(Pekinas-Ņujorkas lidojums) |
Tagad tehnoloģija apstrādā 12+ izejvielas, ieskaitot lauksaimniecības atlikumus un aļģes, paverot ceļu apritē ekonomikai, kur pilsētas piegādā izejvielas tīrākām debesīm .
Lidojuma nākotne
Paredzot, ka SAF pieprasījums pieaugs par 30% gadā, Ķīnas jauninājumi pierāda, ka ilgtspējība un rūpniecības izaugsme var pieaugt {., kā atzīmē Zhu Liujin, "katrs SAF piliens nav tikai degviela-tas ir apliecinājums cilvēces spējai no jauna izgudrot atkritumus ." ""
Kad motori rēc ar pārstrādātu enerģiju, debesis vairs nav robeža-tas ir aviācijas zaļās renesanses sākums .